六十万快递员回家过年，但上网买东西这件事并不会停

思慧几乎在网上陆陆续续买了所有“年货”范畴内的商品，从买给父母的礼物、寄到家里的海鲜礼盒，到买给小表妹的公仔以及自己里里外外一身新衣服，都是在网购平台购买的。由于采购开始的有点晚，最后的几单都是和店家商量好加运费发顺丰和 EMS。

但直到腊月二十七的上午她也没有等到年前最后一个快递。当 EMS 的送货员打通她的电话时，她已经在首都机场准备登机了。

根据国家邮政局的统计，目前全国快递业有超过 120 万名快递员，其中约有二分之一会返乡过年。不过，中国人的春节网购事业并没有因此停止。

电商希望你尽量在网上把年货都买了

根据国家邮政局发布的统计数据，1月，全国快递服务企业业务量完成 14.5 亿件，同比增长 62.5%，换言之，在最近的一年里，人们在网上买年货的几率比以前大多了。

哪怕已经在“双十一”、“双十二”囤够了够吃一整年的坚果，面对电商一波又一波的促销攻势，配上应景的喜庆气氛，不少用户还是会在网上买一些年货。

根据企鹅智酷与微信团队的调查数据，有 23.7% 的受访者已经尝试通过电商网站购买年货。在受访者会在网上购买年货的品类中，服装鞋袜占到了 62%，其次是礼品和糖果糕饼。蔬菜水果、海鲜肉类和油盐酱醋则因为年前运输和保存的问题，在网购年货中所占体量较小。

淘宝上什么都有，但这几天你买不到

淘宝大约可以算是一个真正意义上的 Everything Store，它没有集中存储货品的仓库，所有货物从卖家直接发往购买者。这使得它可以吸纳近乎无限的商家，但随着公司、单位陆续放假，以中小卖家为主的电商平台淘宝也进入了半休眠状态。

忙过年底加班的那一阵，终于有时间爬上淘宝一看，却发现平常习惯逛的店铺基本都在 2 月 10 日左右结束了营业，或是只接单不发货。对于那些在偏远地区的买家来说，这一波店铺休假的影响大概在 2 月初就来了。

据往年的经验，年前 2-3 周的物流高峰过去之后，电商和快递都会相继进入“春节模式”。进入二月以后，淘宝上的许多店铺都相继挂出了店铺休假的预告，这与它们平时合作的“四通一达”快递揽收和派送时效性相对滞后有关。

淘宝做不好的事，成了其它电商的机会

在美国近年的圣诞购物季，人们提前网购礼物的时间越来越短。亚马逊中国区副总裁吴俊峰告诉《好奇心日报》，中国的春节假期有所不同，美国的节日购物季相对来说有一个时间节点作为结束，在平安夜结束之前，网购来作为礼物的商品一定要送到，而在那之后，订单则会呈现急剧减少的情况。而在中国，人们不但在除夕之前需要购置年货，在初一到十五之间仍然有购置礼品的需求。

淘宝靠不住的时候，正好是花费巨资创建仓储、物流的电商体现自身不同的机会。

京东、亚马逊、1 号店、苏宁易购等拥有自营物流渠道的电商纷纷打出了“春节不打烊”的促销口号，在地铁、公交站牌随处可见电商年货的广告。

地铁灯箱广告随处可见电商促销

在春节假期来临之前，电商试图做到是，在人们回到家乡之前，先通过电商，把购买年货寄到家。而对于那些春节放假期间的购物需求，电商试图用“不打烊”让你也想买也能继续买。

生鲜食品类的垂直电商本来生活从 1 月 5 号起就推出了全国免费配送的年货礼包，但是除夕至大年初六期间只接单，不配送。

依托实体店和遍布全国的仓储点，国美在线则承诺“7 天 7 夜不打烊，同时推出保证除夕当天完成配送的“除夕达”服务。顺丰优选为年货季准备了平日备货量 5-6 倍的生鲜、酒水饮料。

京东推出了 47 个城市和地区的配送、售后无休服务，天猫今年也推出了大家电 28 城极速送达和天猫超市 11 城极速送达的不打“羊”服务。

1 号店市场部的杨淇茹告诉《好奇心日报》，根据他们观察到的数据，近几年以来，网购年货销售高峰会在年前 3-2 周时来临，而由于物流因素的限制，年前一周的销售就会趋于平稳。所以，春节假期的时候，物流要面临的压力并不是特别大。

类似这样的年货促销页面从 1 月初就出现在各大电商网站上

在第三方快递进入假期的时候，拥有自建仓储、配送的电商们，从供货商手中接过了从工厂到顾客之间的中间环节，根据这么多年的运作，这些电商平台已经让“节假日正常运作”这件事变得容易一些了。

对于电商的仓库来说，春节并不特别

2 月 11 日，除夕前一周，北京东南五环外的亚马逊运营中心正在为春节期间销售的商品做准备。

印着 work hard. have fun. make history. 三组大字的仓库被一长列工作台隔开。工作台外侧，穿着红色马甲的供应商人员将成箱的货品从卡车卸下，堆放在工作台前。工作台内侧，身着便装的亚马逊工作人员拆开每个箱子，将货品信息录入电脑。

亚马逊北京运营中心年前最后一次备货高峰

亚马逊北京运营中心经理王勇对《好奇心日报》介绍说，这是亚马逊春节前最后几天进货高峰，供应商很快便会放假。

“我们从 11,12 月起就开始收集信息，和他们确认放假的时间，把信息放进采购商品的系统，算出每一种商品需要多备多少货，储备到哪个地点，保证春节期间能正常下单，这些都是系统自己完成的”，负责供应链的亚马逊中国区副总裁吴俊峰在接受《好奇心日报》采访时表示。

畅销的年货品类与往年相比变化不大，“春节前一两周会有个销量高峰，主要是礼品、食品、酒类还有高端化妆品（可以送礼的）。进口产品的销量比往年多很多”。

在亚马逊运营中心的仓库区域，比起人说话的声音，你更常听到的是音乐

北京东南的这处运营中心主要负责小型货品的存放。走进其中，我们注意到的第一件事就是安静。 这个占地 5 万平米的仓储空间平日里有数百工作人员，春节期间人员会减少超过五成。

仓库里密布着一排排货架，每个货架由不同尺寸的格子构成。看上去有点像超市，但你恐怕没法在地球的任何一个角落找到这么乱的货架。卷纸、洗衣液、罐装食物、玩具乃至双肩包都会出现在同一个货架上——每天新送来的货品都被随意填上货架的空位。

但运营中心的工作人员并不对此感到苦恼。事实上，他们根本不需要记忆货架的位置。

每件商品送到亚马逊以后，工作人员推着小车将它们见缝插针地放在任何空着的货架。在这个过程中，亚马逊的管理系统会记下每一件货品的位置。

典型的亚马逊仓储中心货架，毫无关联的货品被放在一起

当你在网上下订单后，亚马逊的管理系统会根据运营中心的人员平均效率、每件商品的保质期等信息安排最优取货路线。取货的工人推着小车、拿着一支被亚马逊称作“枪”的手持扫描仪。

“枪”是亚马逊库房里普通员工接触到的最重要设备，每天带着它工作的时长甚至被直接计入考核指标。扫描仪的屏幕上能够自动将需要取的货品位置、需要走的通道名称显示出来，就像一个简单的导航仪。

工作人员不需要，也不可能熟悉每件货品的摆放位置，他每天的工作就是跟着“枪”上显示的路线将货品一股脑丢进小车。

当一车商品取完后，另一组工作人员会用“枪”扫描每一件商品。管理系统会根据订单中每一件商品的尺寸给出最适合的包装盒型号，并告诉操作人员是否需要放空气袋避免冲击。

整个调配流程中，系统会利用早先保存的数据避免人工失误的可能。比如在上传送带去装车的过程中，每个盒子都会过秤，系统会根据自己记录的每件商品的重量判断整个盒子应有的重量，将重量偏差较大的盒子挑出来重新检查。

在这样一个由算法和预测主导的运营中心，工人本身的经验和学习能力对仓储管理可能造成的影响被降至最低。

整个中心的管理同样也依赖计算机算法和预测进行，控制中心的三台大屏幕电视上实时显示着仓库未来一段时间的预期工作量、每位工人当天的工作效率和整个仓库的运作情况。管理人员根据这些数据决定工人排班，甚至未来的招聘计划。

对于拥有先进管理系统的大型电商来说，春节期间的仓储并不会带来多大的挑战。相对于亚马逊全球范围的数十个运营中心里，北京这家都不算先进。

和其他保持运力的快递公司一样，自建物流的电商一般采用调休加奖金的方式激励员工。亚马逊中国区副总裁吴俊峰告诉《好奇心日报》，他们的配送人员可以选择年前休假，也可以年后调休，在这期间留在本地不回家的配送员，也可以把家人接来过年。

最后一公里，快递仍然是春节电商的一道伤

但在大部分春节送货的城市，大部分电商在除夕和初一的配送依然停了，瓶颈仍然在最后一公里送货的工人。

2 月 14 日晚上 6 点，北京朝阳区双井花园的顺丰站点和平日一样忙碌，快递员进进出出，不到一百平米的空间内，各种尺寸的包裹堆成一座小山。

据一位春节留守的快递员介绍，15 日将是他们的最后一个正常工作日，之后大部’快递员将回家过年。虽然配送依然继续，但配送人员被减少至最低。比如国贸地区建外 SOHO，平日里有大约 20 位快递员负责收递，但春节期间只有一位快递员负责该地近十余幢办公楼和商住楼的快件，无法保证送货时间。

春节期间，传统线下商店依然是更可靠的选择。2 月 16 日凌晨 1 点，上海襄阳北路的家得利超市门口迎来了年前最后一批送新鲜猪肉的师傅，据匆匆停留的送货师傅介绍，平时他们主要供货给超市、菜市场，送完这一车就可以休息，年初二夜里就会重新开始送货。

不过变化的趋势已经出现。

京东商城公关部告诉《好奇心日报》，运营方面的数据显示，2013 年春节期间的商品销量达到了 2012 年春节期间的 4 倍，在过去两年里，春节长假期间与春节全月的商品销量占比也有上升。

“我买了这东西，明天就该给我送到”这样的期望并不容易戒掉，不管你是在一线城市，还是过年回家。

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